ロジクールのハンコンG923とセットでシフターを買った。ロジクールG923を買って、シフターを買うか迷っている人は参考にしてみよう。
ロジクールのハンコンG923の記事は>>ハンコンでG923（ロジクール）ってどう？！
ハンコンG923用のシフターとは
ロジクール（Logicool G）のハンコンG923を買ったら、シフターを買うか迷うだろう。
シフターは、レーシングシミュレーターでマニュアル（MT）車を操作したい人向けの追加アイテム。今の時代は、ほとんどの車種がオートマ（AT）車なので、6速のシフターを見てもなじみがない人も多い。
シフターは、レーシングシミュレーターでマニュアル（MT）車を操作したい人向けの追加アイテム。今の時代は、ほとんどの車種がオートマ（AT）車なので、6速のシフターを見てもなじみがない人も多いだろう。
クラッチでニュートラルにする必要がないシーケンシャルトランスミッション（セミオートマ）としてプレイするなら、ステリングの後ろについているシフターで操作できるので、あえてシフターを買う必要はない。
ハンコンG923のシフターは、クラッチを使うマニュアル（MT）車として6速のシフト操作をするためのアイテム。
ハンコンG923用のシフターは、2000年代前半までのGT-RやスープラやRX-7などのマニュアル車（スポーツカー）を体験してみたい人は持っておきたいアイテムなのだ。
ハンコンG923用のシフターの設定方法
- ハンコンG923にシフターを取り付ける
- アセットコルサでシフターの設定をする
- コンテンツマネージャでシフターのボタン配置を確認
ハンコンG923のシフターを買ったら使えるように設定しよう。
ハンコンG923にシフターを取り付ける
ハンコンG923の背面にシフターを接続する場所があるのでシフターを接続しよう。
アセットコルサでシフターの設定をする
アセットコルサを立ち上げて「設定」→「操作」に進む。
「操作」のシフターを選択し、セパレーターシフターを使用の1～６とRを設定しよう。
ハンコンのステアリングやペダルの設定が終わっているなら、シフターの1速から6速とバック（R）の設定をするだけでシフターを使用できるようになる。
シフターのバックは、シフトを上から押し込んでから6速の場所に入れるとバック（R）の設定ができる。
コンテンツマネージャでシフターのボタン配置確認
アセットコルサのMODを利用している人は、アセットコルサのコンテンツマネージャの設定も確認しておこう。
アセットコルサのコンテンツマネージャを立ち上げ、「設定」→「ASSETTO CORSA」→「コントロール」の「Hシフターの使用」のボタンが表示されていたらシフターの設定が完了している。
ハンコンG923用シフターの魅力
ハンコンG923のシフターの魅力は、さわり心地がスポーツカーのシフターに似ていること。
スバルのSTiのような走る系の車に近い雰囲気のシフターは、スポーツカーを乗ったことがある人にはたまらない仕様だろう。
アセットコルサのようなレーシングシミュレーターを楽しむとき、より実車感を出すためには、シフターは外せない。ロジクール（Logicool G）のハンコンを買ったらシフターも買っておこう。
ハンコンG923用のシフターは、思っていたより立派な箱で届いた。
実車でマニュアル車に乗っていた人だけがわかるシフターのにぎり心地。シフトチェンジは実車より軽い感じではあるものの、実車に近い雰囲気に仕上がっているのはロジクール（Logicool G）ならではのこだわりかも。
シフターを買う>>ロジクール（Logicool G）のシフター
ロジクールのハンコンG923について知りたい人は>>ハンコンでG923（ロジクール）ってどう？！
コメント