エビスサーキットで一番標高の高い場所にある「エビスサーキット北コース」。長めのストレートとRの大きい1コーナーが見せ場のコース。
アセットコルサのドリフト「エビスサーキット北コース」
- 長めのストレートのあとの1コーナーが見せ場
アセットコルサのドリフトコース「エビスサーキット北コース」は、2速・3速メインで走るコース。
道幅は峠道のように狭く、ドリフトでコーナーを抜けるには練習が必要になる。
長めのストレートのあとの1コーナーが見せ場
速度が出るストレートはきちんと踏み、コーナー手前でしっかりと減速する。ブレーキングが甘いとアンダーが出るので注意が必要だ。
まずは、ぶつけずに周回できるように練習しよう。
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アセットコルサのドリフト「エビスサーキット北コース」の特徴
- グリップで加速減速の感覚を掴んでからドリフトを
アセットコルサのドリフトコース「エビスサーキット北コース」は、道幅が狭いので、コースの見た目以上に難易度は高い。ブレーキングが甘いと、アンダーは出るしコースアウトもしてしまう。
峠コースと同じように、しっかりとブレーキングで減速してからコーナーに進入するようにしよう。
グリップで加速減速の感覚を掴んでからドリフトを
まずは、ぶつけずに周回できるようにグリップ走行で走り込もう。
2速・3速の感覚、速度の感覚、コーナリングのリズムをつかんでからドリフト走行するのがおすすめ。
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アセットコルサのドリフト「エビスサーキット北コース」のまとめ
- エビスサーキット北コースって？
- エビスサーキット北コースの特徴
- エビスサーキット北コースをドライブした車種
- エビスサーキット北コースをダウンロードする
アセットコルサのドリフトコース「エビスサーキット北コース」のまとめ。
エビスサーキット北コースって？
福島県二本松市の東北サファリパーク内にあるサーキット。
広大な敷地に、東西南北のコース、峠コース、スクールコース、新南コース（スライドパーク）、ジムカーナ練習場などたくさんのコースがあるのが魅力だ。
北コースは、エビスサーキットでもっとも標高が高いコース。アセットコルサのコースMODとして、エビスサーキット北コースをリアルに再現してくれている。
エビスサーキット北コースの特徴
- 長めのストレートのあとの1コーナーが見せ場
- 道幅が狭いのでドリフト走行前にコースを覚えておきたい
長めのストレートの後の第1コーナーが見せ場だが、手前でしっかりとブレーキングしておかないとアンダーステアが出るので注意が必要。
エビスサーキット北コースは、道幅が狭くコーナリングが難しい。コーナー手前でしっかりと減速して、慣れてきたらドリフトでコーナーを抜けてみよう。
エビスサーキット北コースをドライブした車種
今回、エビスサーキット東コースのテスト走行では、ToyotaAE86Drift-Kunosを使用した。
アセットコルサ・アルティメット・エディションに採用されている車種の中では扱いやすい1台。ToyotaAE86Drift-Kunosは、ドリフト中のコントロールがしやすい車種なので初心者にもおすすめ。
狭いコースでドリフト走行するときには、ToyotaAE86Drift-Kunosがおすすめ。
エビスサーキット北コースをダウンロードする
道幅が狭く難易度の高いコーナーがあるドリフトコース「エビスサーキット北コース」をダウンロードする方法はこちら>>【アセットコルサ】コースMOD「エビスサーキット北コース」のダウンロード手順
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