ドリフトミニサーキット「スピードウェイ広島」のコース紹介

ドリフトミニサーキット「スピードウェイ広島」のコース紹介。

スピードウェイ広島は、2009年に営業開始をして2012年に閉鎖されたドリフト専用ミニサーキット。実在したドリフトミニサーキットのコースMODを走行してみよう。

ドリフトミニサーキット「スピードウェイ広島」とは

ドリフトミニサーキット「スピードウェイ広島」は、広島県福山市と尾道市の境の峠にあるミニサーキット。2009年に営業を開始し、2012年に閉鎖している。

全長約680m、道幅は約12~18mのドリフト専用コース。走行するにあたってライセンスや講習を受ける必要がなく、自由に走行できたのも魅力の1つだろう。アセットコルサでドリフトの練習をする人におすすめのコースMOD。

＼ドリフトの練習をするなら／

ドリフトミニサーキット「スピードウェイ広島」のコース紹介

1. ドリフト専用コースだけあってドリフトしやすい
2. 第8コーナーは最大傾斜30%でジェットコースター気分を味わえる

ドリフトミニサーキット「スピードウェイ広島」のコースは、道幅が広く全長が短いドリフト専用コース。

ミニサーキットでもドリフト走行に特化しているだけあって道幅は広い。レーシングシミュレーターで初めてドリフトの練習をするならおすすめのコースMOD。

ドリフト専用コースだけあってドリフトしやすい

ドリフト専用コースだけあって、ドリフトをするために考えられて作られている。

初心者でもクルマをぶつけることなく走行しやすいコースになっているのも魅力のひとつ。公道のコースMODの中でも、峠のMODを走る人は、ドリフトの練習にスピードウェイ広島を走ってみるのがおすすめ。

峠コースによくあるS字・タイトなヘアピンの練習になるので、峠のコースMODばかり走行している人は、スピードウェイ広島でドリフトの練習をしてみよう。

第8コーナーは最大傾斜30%でジェットコースター気分を味わえる

第8コーナーは、最大傾斜30%はかなりの急こう配。

きれいに180度ターンを決めるには練習が必要になりそう。シミュレーターでも、こう配のきつさがわかるのでコースMODの完成度は高いと感じた。

唯一残念なのは、リプレイ動画7（第三者視点のリプレイ）が用意されていないので、プレイするときに選べる視点以外のリプレイを観ることができない。

※フリーカメラを使えば第三者視点に切り替えることができる

＼リアルなステアリング操作の練習ができる／

ドリフトミニサーキット「スピードウェイ広島」のコース紹介まとめ

1. スピードウェイ広島って？
2. スピードウェイ広島をテスト走行したクルマ
3. スピードウェイ広島のダウンロード・インストール手順

ドリフトミニサーキット「スピードウェイ広島」のコース紹介まとめ。

スピードウェイ広島は、ドリフト専用のミニサーキット。ドリフトを楽しむために作り込まれたコースなので、ドリフトの練習にはおすすめのコース。

峠のコースMODでうまくドリフト走行できない人は、スピードウェイ広島でドリフトの練習をしておきたい。S字やタイトなヘアピン、急こう配などの峠の練習コースのようなミニサーキットなので気になる人はインストールしてみよう。

※MODはゲームの改変プログラムのためダウンロード・インストールは自己責任

スピードウェイ広島って？

ドリフトミニサーキット「スピードウェイ広島」は、広島県福山市と尾道市の境の峠にあるミニサーキット。（2012年に閉鎖）

全長約680m、道幅は約12~18mで全長のわりに道幅が広いドリフト走行専用のコース。コースMODとしてドリフト専用コースが再現されているので、アセットコルサでドリフト走行をしている人なら一度は走っておきたいコース。

スピードウェイ広島をテスト走行したクルマ

ドリフト専用サーキット「スピードウェイ広島」をテスト走行したクルマは、Kunosのハチロク（ToyotaAE86Drift-Kunos）。アセットコルサ・アルティメット・エディションの車種。

カーMODに比べバランスよく仕上がっているので、ドリフト中のコントロールがしやすいのが魅力だ。

スピードウェイ広島のダウンロード・インストール手順

アセットコルサのコースMOD「スピードウェイ広島」のダウンロードからインストールまでの手順を知りたい人はこちら>>アセットコルサのコースMOD「スピードウェイ広島」のダウンロード・インストール手順

＼ドリフトの練習をするなら／