アセットコルサ収録車種「アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)」

アセットコルサ収録車種「アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)」

アセットコルサに収録されている「アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)」。

アセットコルサと言えば、カーMODや首都高などのコースMODが有名だが、Kunosの車種は初心者からでも扱いやすいのでおすすめ。

今回は、アセットコルサの収録車種「アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)」を紹介する。

MODが使えるアセットコルサを買う>>PC(Steam版)アセットコルサ・アルティメット・エディション


目次

アセットコルサ「アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)」とは

アセットコルサ「アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)」とは
  • 車名:アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ
  • カーMOD名:Alfa Romeo Mito QV
  • 国:イタリア
  • メーカー:Alfa Romeo
  • 年:2012年
  • 駆動方式:FF(フロントエンジン・フロントドライブ)
  • エンジンの仕組み:turbo(ターボエンジン)


アセットコルサに収録されているKunosの車種「アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデAlfa Romeo Mito QV)」は、ベビーアルファ「ミト」の最上級グレード。

アクセルを踏み込んだときの、回転の上がり方が滑らかになって運転しやすいのが魅力。


アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)のエクステリア

アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)のエクステリア

アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)は、ヘッドライトリングがチタニウム仕上げ。ホイールはチタニウムグレー仕上げ。


アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)のエクステリア2

ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ専用のデザインというこだわりのクルマに仕上がっている。


アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)のインテリア

アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)のインテリア

アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)のインテリアは、外車らしいおしゃれな仕上がり。コンパクトカーでも、この高級感はアルファロメオの魅力。


【アセットコルサ】アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)のテスト走行

【アセットコルサ】アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)のテスト走行

アセットコルサの「アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデAlfa Romeo Mito QV)」のテスト走行をつくばサーキット(コースMOD)で実施した。


【アセットコルサ】アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)のテスト走行2

アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)は、街乗り用のクルマを運転しているような乗りやすさがある。


【アセットコルサ】アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)のテスト走行3

アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)は、実車に近いサウンドの印象がある。サーキットではなく、ドライブしたくなるクルマだ。


【アセットコルサ】アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)のテスト走行4

アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)は、無理やりパワーを上げたクルマを運転するような難しさはなく、グリップ走行では乗りやすいクルマに仕上がっている。


【アセットコルサ】アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)のテスト走行5

アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)は、FF(フロントエンジン・フロントドライブ)のため、ドリフト走行には向かない。


【アセットコルサ】アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)のテスト走行6

繊細なアクセルワークが苦手なら、横滑りしない安心感があるのでおすすめの1台。


筑波サーキットとは

茨城県下妻市(しもつまし)に実在する関東を代表するサーキットを再現したコースMOD。

アセットコルサ・ランナーでは、数あるコースの中からカーMODのテストコースに筑波サーキット(ロング)を選んだ。

筑波サーキットは、ドリフト走行でもグリップ走行でも性能をテストしやすく走りやすいので初心者にもおすすめのコースMOD。気になる人は、関連記事をチェックしてみよう。

<関連記事>

筑波サーキットをテストコースに選んだ5つの理由>>アセットコルサでカーMODを紹介するテストコースを選ぶ

筑波サーキットのコース紹介記事はこちら>>ドリフトサーキット「筑波サーキット」のコース紹介

筑波サーキットのコースMODのインストール手順はこちら>>コースMOD「筑波サーキット」のダウンロード・インストール手順


アセットコルサ「アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)」のまとめ

アセットコルサ「アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)」のまとめ

アセットコルサに収録されている車種「アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデAlfa Romeo Mito QV)」は、300万円台から買える。アルファロメオでも買いやすい価格帯のクルマ。

アセットコルサでは、乗った雰囲気がリアルに再現されているので、クルマを試乗する感覚で運転できるのが楽しい。

ドリフト走行には向かないが、FF(フロントエンジン・フロントドライブ)ならではの走りを楽しめる。


アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)の魅力

アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)の魅力

アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)は、300万円台で買えて上質を体験できるクルマ。

タイヤのグリップ力が高く、加速の仕方も緩やかで扱いやすい。レースより、シミュレーターとして楽しみたいときにおすすめのクルマに仕上がっている。


アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)のリンク

AC-アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)

アルファロメオ・ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ(Alfa Romeo Mito QV)は、アセットコルサ・アルティメット・エディションに収録されている車種。


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プロが無料で車を探してくれるサービスについてのくわしい記事はこちら>>【中古車情報】クルマは探すよりほしい条件で探してもらう


リアルなレーシングシミュレーターを楽しむときに選びたいハンコンの記事はこちら>>ハンコン予算別おすすめセット(大人向け)


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この記事を書いた人

2022.03.18
アセットコルサを購入。
2022.05.21
アセットコルサランナー開始。

アセットコルサを通じて
PCゲームとクルマの魅力を伝えたい。

Amazon VINEメンバー。

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