アセットコルサに収録されている「アウディ R18 e-tron クワトロ（Audi R18 e-tron quattro 2014）」を紹介する。
今回は、サーキットを走るために作られたレーシングカーの魅力にせまってみよう。
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アセットコルサ「アウディ R18 e-tron クワトロ（Audi R18 e-tron quattro 2014）」とは
- 車名：アウディ R18 e-tron クワトロ 2014年モデル
- カーMOD名：Audi R18 e-tron quattro 2014
- 国：ドイツ
- メーカー：Audi
- 年：2014年
- 駆動方式：awd（四輪駆動）
- エンジンの仕組み：turbo（ターボエンジン）
アセットコルサに収録されているKunosの車種「アウディ R18 e-tron クワトロ（Audi R18 e-tron quattro 2014）」は、アウディR15 TDIの後継として開発されたプロトタイプ。
前輪をモーターで駆動し後輪をディーゼルエンジンで駆動するハイブリッド4WDという珍しい仕様。2014年モデルは、排気量を3.7リットルから4.0リットルに変更している。
エクステリア
アウディ R18 e-tron クワトロ（Audi R18 e-tron quattro 2014）のヘッドライトは、マトリックスLEDヘッドライトにレーザーハイビームを搭載している。
※レーザーハイビームは、LEDヘッドライトの倍ぐらいの距離を照らすことができると言われている
アウディ R18 e-tron クワトロ（Audi R18 e-tron quattro 2014）は、四輪駆動技術「クワトロ」と電気自動車システム「e-tron」のハイブリッドプロトタイプレーシングカー。
インテリア
アウディ R18 e-tron クワトロ（Audi R18 e-tron quattro 2014）のインテリアは、レーシングカーそのもので、運転席の視点だと視界がせまい。
【アセットコルサ】アウディ R18 e-tron クワトロ（Audi R18 e-tron quattro 2014）のテスト走行
- クルマが軽い
- パワーのわりにタイヤのグリップ力が低い
- ドリフトしやすい
- ブレーキなどの性能が高く乗りやすい
- サーキット向き
アセットコルサの「アウディ R18 e-tron クワトロ（Audi R18 e-tron quattro 2014）」のテスト走行を、筑波サーキット（コースMOD）で実施した。
アウディ R18 e-tron クワトロ（Audi R18 e-tron quattro 2014）はレーシングカーで、ステアリングを通じてクルマの軽さが伝わってくる。
アウディ R18 e-tron クワトロ（Audi R18 e-tron quattro 2014）は、ブレーキの性能がいいのでコーナー手前でしっかりと減速できる。
アウディ R18 e-tron クワトロ（Audi R18 e-tron quattro 2014）は、パワーのわりにタイヤのグリップ力が低いので、コーナー出口のアクセルワークに注意しよう。
アウディ R18 e-tron クワトロ（Audi R18 e-tron quattro 2014）は、サーキットを走るときにおすすめの仕上がり。チューンドカーとは別物のレーシングカーの速さを体感した。
アウディ R18 e-tron クワトロ（Audi R18 e-tron quattro 2014）は、ドリフト走行もしやすいものの、サーキットを攻めることを楽しみたいクルマ。
茨城県下妻市（しもつまし）に実在する関東を代表するサーキットを再現したコースMOD。
アセットコルサ・ランナーでは、数あるコースの中からカーMODのテストコースに筑波サーキット（ロング）を選んだ。
筑波サーキットは、ドリフト走行でもグリップ走行でも性能をテストしやすく走りやすいので初心者にもおすすめのコースMOD。気になる人は、関連記事をチェックしてみよう。
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アセットコルサ「アウディ R18 e-tron クワトロ（Audi R18 e-tron quattro 2014）」のまとめ
アセットコルサに収録されている車種「アウディ R18 e-tron クワトロ（Audi R18 e-tron quattro 2014）」のステージは、公道ではなくサーキット。
サーキットで、クアトロとe-tronのハイブリッドレーシングカーの速さを体感してみてほしい。
アウディ R18 e-tron クワトロ（Audi R18 e-tron quattro 2014）の魅力
アウディ R18 e-tron クワトロ（Audi R18 e-tron quattro 2014）は、乗りやすいレーシングカー。
パワーが有り余っているので、コーナー出口はジワッとアクセルを踏むようにして、無駄にタイヤが横滑りしないよう注意しよう。
アウディ R18 e-tron クワトロ（Audi R18 e-tron quattro 2014）のリンク
アウディ R18 e-tron クワトロ（Audi R18 e-tron quattro 2014）は、アセットコルサ・アルティメット・エディションに収録されている車種。
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