アセットコルサのカーMOD「NISMO GT-R LM公認用ロードカー(Nissan Skyline R33 GT-R LM)」は、Race Departmentで無料配布されている。
カーMOD「NISMO GT-R LM公認用ロードカー(Nissan Skyline R33 GT-R LM)」とは
- 車名:NISMO GT-R LM公認用ロードカー
- カーMOD名:Nissan Skyline R33 GT-R LM(Samuel_Rodgers_Version_1.4_nissan_r33gtr_lm.7z)
- 国:日本
- メーカー:日産
- 年:1995年
- 駆動方式:FR(フロントエンジン・リアドライブ)
- エンジンの仕組み:turbo(ターボエンジン)
アセットコルサのカーMOD「NISMO GT-R LM公認用ロードカー(Nissan Skyline R33 GT-R LM)」は、1995年にル・マン24時間耐久レースに参戦するために1台だけ作られた幻のR33 GT-Rを再現している。
駆動方式は、FR(フロントエンジン・リアドライブ)に改造し、サスペンションなど変更している。
ル・マンのいろんな規程があるため、市販車を1台作るだけではなく、R33 GT-R(BCNR33)がベースになっているのにスカラインが名乗れないなどの条件をクリアしてレースに参戦したのだ。
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NISMO GT-R LM公認用ロードカーのエクステリア
NISMO GT-R LM公認用ロードカー(Nissan Skyline R33 GT-R LM)は、R33 GT-R(BCNR33)をベースにしているとはいえエクステリアは別物に仕上がっている。
大きく張り出したフェンダー、駆動方式もFR(フロントエンジン・リアドライブ)に変更されているので挙動も違う。
NISMO GT-R LM公認用ロードカーのインテリア
NISMO GT-R LM公認用ロードカー(Nissan Skyline R33 GT-R LM)のインテリアは、街乗り用ではなくレース仕様に仕上げられている。余分なものがなく走るためだけのインテリアになっているのだ。
カーMOD「NISMO GT-R LM公認用ロードカー(Nissan Skyline R33 GT-R LM)」のテスト走行
アセットコルサのカーMOD「NISMO GT-R LM公認用ロードカー(Nissan Skyline R33 GT-R LM)」のテスト走行を筑波サーキット(コースMOD)で実施した。
NISMO GT-R LM公認用ロードカー(Nissan Skyline R33 GT-R LM)は、サーキットを走るために作られているだけあって、市販のチューンドカーとは別物の動きをする。
FR(フロントエンジン・リアドライブ)なのにグリップ力が高い。FRのライン取りで走れるので走りやすい。
車体が軽いので300馬力ぐらいなのに速い。
NISMO GT-R LM公認用ロードカー(Nissan Skyline R33 GT-R LM)は、市販車とは違う次元の速さを楽しむことができる。グリップ力の高いFR(フロントエンジン・リアドライブ)なので、初心者から上級者までおすすめのカーMOD。
茨城県下妻市(しもつまし)に実在する関東を代表するサーキットを再現したコースMOD。アセットコルサ・ランナーでは、数あるコースの中からカーMODのテストコースに筑波サーキットを選んだ。
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NISMO GT-R LM公認用ロードカーのダウンロード
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カーMOD「NISMO GT-R LM公認用ロードカー(Nissan Skyline R33 GT-R LM)」のまとめ
アセットコルサのカーMOD「NISMO GT-R LM公認用ロードカー(Nissan Skyline R33 GT-R LM)」は、Race Departmentで無料配布されている。
※ログインすればダウンロードボタンが表示される
NISMO GT-R LM公認用ロードカーの魅力
NISMO GT-R LM公認用ロードカー(Nissan Skyline R33 GT-R LM)の魅力は、世界で1台しか作られなかった幻のR33 GT-Rを操作できること。
サーキットを走る本気のクルマの軽さと速さを体感することができるのでおすすめのカーMODだ。R33 GT-R(BCNR33)をベースに作られているとはいえ、駆動方式はFR(フロントエンジン・リアドライブ)に改造されているし、大きく張り出したフェンダーなどエクステリアもR33 GT-R(BCNR33)とは別物に仕上がっている。
Nissan Skyline R33 GT-R LMのダウンロードリンク
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