カーMOD「M6クーペ・チューンド(mnba_bmw_m6_f13_tuned)」

2022年11月1日2024年7月15日

アセットコルサのカーMOD「M6クーペ・チューンド(mnba_bmw_m6_f13_tuned)」の紹介。M6クーペチューンドは、M6の外観・性能ともにパワーアップしたチューンドカー。

実際にカーMODをダウンロードしてテスト走行をしたのでMODを使用する前の参考として。

カーMOD「M6クーペ・チューンド(mnba_bmw_m6_f13_tuned)」とは

アセットコルサのカーMOD「M6クーペ・チューンド(mnba_bmw_m6_f13_tuned)」は、2012年発売の3代目F13クーペをベースにBMW Mが仕上げたM6をさらにチューンしたクルマを再現している。

M6クーペの新車販売価格は1,891万円。パワーはなんと844馬力。実車ならいくらかかるんだろうか。スーパーカー顔負けのフルチューンのモンスターカーに仕上がっている。

M6クーペ(mnba_bmw_m6_f13_stock)はMTのみの設定だが、M6クーペ・チューンド(mnba_bmw_m6_f13_tuned)はAT設定ができる。

M6クーペ・チューンド(mnba_bmw_m6_f13_tuned)のエクステリアは、M6よりも幅広くなったボディ、ツライチにおさまっているスポーティなホイール、リアスポイラーでリアの雰囲気も変わっている。ラグジュアリークーペの上品さにスポーティさが強化されたエクステリア。

M6クーペ・チューンド(mnba_bmw_m6_f13_tuned)のインテリアは、ナビにもメーターが表示されている。M6クーペ(mnba_bmw_m6_f13_stock)とは違い、スポーティさを追求したデザインになっている。

アセットコルサのカーMOD「M6クーペ・チューンド(mnba_bmw_m6_f13_tuned)」のテスト走行を筑波サーキット（コースMOD）で実施した。

M6クーペ・チューンド(mnba_bmw_m6_f13_tuned)のサウンドはBMWのチューンドカーサウンド。

ブレーキもきくしパワーもある。

ドリフト中のアクセルワークは、そこまでシビアにならなくてもいいので乗りやすい。

M6クーペ・チューンド(mnba_bmw_m6_f13_tuned)は、M6の完成形のデザインにも見える。

M6クーペ・チューンド(mnba_bmw_m6_f13_tuned)は、M6クーペよりさらに走りを追求したチューニングがされている。

優雅さと速さを兼ね備えたのがM6クーペなら、M6クーペ・チューンド(mnba_bmw_m6_f13_tuned)は徹底的に走りを追求したカーMODと言える。

筑波サーキットとは

茨城県下妻市（しもつまし）に実在する関東を代表するサーキットを再現したコースMOD。アセットコルサ・ランナーでは、数あるコースの中からカーMODのテストコースに筑波サーキットを選んだ。

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※M6クーペ・チューンド(mnba_bmw_m6_f13_tuned)をダウンロードするとM6クーペ(mnba_bmw_m6_f13_stock)がセットでダウンロードされる

アセットコルサのカーMOD「M6クーペ・チューンド(mnba_bmw_m6_f13_tuned)」は、844馬力までチューニングしたM6クーペを再現している。BMW M6の優雅さよりも、速さを追求するならおすすめのカーMOD。

ただし、容量の大きいカーMODのため、PCスペックは高くないと動きがもっさりしてまともに走れないので注意が必要だ。僕がアセットコルサ用に使っているmouseのCore i7では、動きがもっさりして走れなかったので、かなりのPCスペックが必要と考えておこう。

M6クーペ・チューンド(mnba_bmw_m6_f13_tuned)の魅力は、BMW M6をフルチューンしたクルマを運転できること。844馬力のFRスポーツながらうまくチューンされている。クルマをコントロールしやすいのが魅力だ。

PCスペックが足りているなら乗っておきたいカーMOD。

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