アセットコルサ収録車種「アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)」

アセットコルサ収録車種「アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)」

アセットコルサに収録されている「アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)」。

アセットコルサと言えば、カーMODや首都高などのコースMODが有名だが、Kunosの車種は初心者からでも扱いやすいのでおすすめ。

今回は、アセットコルサの収録車種「アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)」を紹介する。

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目次

アセットコルサ「アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)」とは

アセットコルサ「アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)」とは
  • 車名:アバルト500 エッセエッセ
  • カーMOD名:Abarth500 Esse Esse
  • 国:イタリア
  • メーカー:Abarth
  • 年:2008年
  • 駆動方式:FF(フロントエンジン・フロントドライブ)
  • エンジンの仕組み:turbo(ターボエンジン)


アセットコルサに収録されているKunosの車種「アバルト500 エッセエッセAbarth500 Esse Esse)」は、アバルト500のチューンドカー。強力な「アバルトマジック」を詰め込んだパーツキットを組み込んでいる。

エアクリーナー、スプリング、ブレーキパッドだけでなく、アロイホイールまで入っている「ESSEESSE KONIキットFOR500」は、基準を満たしたアバルトに取り付けることができる。


アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)のエクステリア

アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)のエクステリア

アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)は、市販車をベースにエッセエッセのパーツキットを組んでいるチューンドカー。見た目は玄人好みだが、本格的なスポーツ走行仕様。


アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)のエクステリア2

アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)のリアは、サソリが目立っている。コンパクトなスポーツ走行仕様。

普通車っぽい雰囲気だが、ホイールがツライチになっているこだわりデザイン。


アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)のインテリア

アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)のインテリア

アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)のインテリアは、レース仕様ではなく市販車のデザイン

ステアリングは、アバルトの象徴のサソリが際立っている。


【アセットコルサ】アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)のテスト走行

アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)のテスト走行
  1. 市販車の乗り心地を楽しめる
  2. タイヤの限界が低い
  3. ドライブしていて楽しい
  4. ドリフトには向かない


アセットコルサの「アバルト500 エッセエッセAbarth500 Esse Esse)」のテスト走行をつくばサーキット(コースMOD)で実施した。


アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)のテスト走行2

アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)は、市販車の乗り心地で操作しやすい。


アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)のテスト走行3

アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)は、FF(フロントエンジン・フロントドライブ)で市販車仕様なので、サーキットよりも峠(公道)のドライブを楽しみたい仕様。


アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)のテスト走行4

アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)は、コーナーから立ち上がるときに、アクセルを踏むタイミングが合うと楽しいクルマだ。


アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)のテスト走5

アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)は、アセットコルサの操作になれるためや、コースを覚えるときに乗りたいクルマに仕上がっている。


アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)のテスト走行6

アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)のブレーキはよくきくが、市販車仕様なのでタイヤの限界は低く感じた。

駆動方式がFF(フロントエンジン・フロントドライブ)なのでドリフトには向かない。オーバースピードだとすぐにタイヤの限界を超えてしまうので、タイヤのグリップが抜けたときは注意が必要だ。


筑波サーキットとは

茨城県下妻市(しもつまし)に実在する関東を代表するサーキットを再現したコースMOD。

アセットコルサ・ランナーでは、数あるコースの中からカーMODのテストコースに筑波サーキット(ロング)を選んだ。

筑波サーキットは、ドリフト走行でもグリップ走行でも性能をテストしやすく走りやすいので初心者にもおすすめのコースMOD。

気になる人は、関連記事をチェックしてみよう。

<関連記事>

筑波サーキットをテストコースに選んだ5つの理由>>アセットコルサでカーMODを紹介するテストコースを選ぶ

筑波サーキットのコース紹介記事はこちら>>ドリフトサーキット「筑波サーキット」のコース紹介

筑波サーキットのコースMODのインストール手順はこちら>>コースMOD「筑波サーキット」のダウンロード・インストール手順


アセットコルサ「アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)」のまとめ

アセットコルサ「アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)」のまとめ

アセットコルサに収録されている車種「アバルト500 エッセエッセAbarth500 Esse Esse)」は、FF(フロントエンジン・フロントドライブ)なので、市販車ベースのクルマのドライブを楽しみたいときにおすすめの1台。

アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)は、チューンドカーでありながら市販車の乗り心地を再現している。

実際の車を運転しているような走っていて楽しい1台なので、アセットコルサの操作に慣れるときにおすすめ。


アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)の魅力

アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)の魅力

アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)は、フィアット500をベースとして作られたアバルト500に「ESSEESSE KONIキットFOR500」を組んだチューンドカー仕様。

市販車の印象を崩さない操作感は、MODでは作れない完成度と言える。


アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)のリンク

AC-アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)

アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)は、アセットコルサ・アルティメット・エディションに収録されている車種。


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この記事を書いた人

2022.03.18
アセットコルサを購入。
2022.05.21
アセットコルサランナー開始。

アセットコルサを通じて
PCゲームとクルマの魅力を伝えたい。

Amazon VINEメンバー。

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