※当サイトには広告・プロモーションが含まれています

アセットコルサ「アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)」

アセットコルサ「アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)」 収録カー

アセットコルサに収録されている「アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)」。

当時の実車を再現しているクルマなので、40代以上なら操作したときのクルマとの対話にどこかなつかしさを感じるはず。

今回は、アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)の魅力にせまってみよう。

MODが使えるアセットコルサを買う>>PC(Steam版)アセットコルサ・アルティメット・エディション


アセットコルサ「アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)」とは

アセットコルサ「アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)」とは
  • 車名:アウディ・スポーツ・クワトロ
  • カーMOD名:Audi Sport quattro
  • 国:ドイツ
  • メーカー:Audi
  • 年:1994年 ※?
  • 駆動方式:4WD(四輪駆動)
  • エンジンの仕組み:turbo(ターボエンジン)


アセットコルサに収録されているKunosの車種「アウディ・スポーツ・クワトロAudi Sport quattro)」は、4WD(四輪駆動)の2ドアクーペ。熱対策の冷却用オイルクーラー、軽量化で従来よりスピードが上がったモデル。

悪路を走るためではなく、パワーを確実に路面に伝えるための4WD(四輪駆動)。スポーツ走行をするためのクルマだ。

実車では高速域でのハンドリングに不安があったが、アセットコルサではそこそこ走りやすいように仕上げられている。


エクステリア

アセットコルサ「アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)」のエクステリア

アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)は、ハイパワー車特有のマスク。


アセットコルサ「アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)」のエクステリア2

角ばった感じも、スポーツ走行をするクルマの雰囲気が出ている。


インテリア

アセットコルサ「アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)」のインテリア

アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)は、90年代ぐらいまではよく見たグレー1色の歴史を感じるデザイン

メーターまわりはスポーツ走行仕様でかっこいい。


アセットコルサ「アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)」のテスト走行

アセットコルサ「アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)」のテスト走行
  • 市販車の挙動
  • タイヤのグリップ力が高い
  • 操作に対しワンテンポ遅れる
  • ドリフトには向かない
  • グリップ走行はそこそこ走りやすい


アセットコルサの「アウディ・スポーツ・クワトロAudi Sport quattro)」のテスト走行を、筑波サーキット(コースMOD)で実施した。


アセットコルサ「アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)」のテスト走行2

アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)は、市販車の挙動を再現しているため、実車を運転するように走ることができる。


アセットコルサ「アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)」のテスト走行3

アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)は、タイヤのグリップ力が高い4WD(四輪駆動)。


アセットコルサ「アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)」のテスト走行4

アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)は、コーナー手前でしっかりと減速する基本的な操作でグリップ走行しよう。


アセットコルサ「アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)」のテスト走行5

アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)は、操作に対しワンテンポ遅れる印象があるため、操作になれるまで走りこもう。


アセットコルサ「アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)」のテスト走行6

アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)は、ドリフト走行よりもグリップ走行が向いているクルマ。


アセットコルサ「アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)」のテスト走行7

操作よりワンテンポ遅れる感じは、なれてくると実車に乗っているように楽しい。どこかなつかしさを感じるので愛着がわくかも。


筑波サーキットとは

茨城県下妻市(しもつまし)に実在する関東を代表するサーキットを再現したコースMOD。

アセットコルサ・ランナーでは、数あるコースの中からカーMODのテストコースに筑波サーキット(ロング)を選んだ。

筑波サーキットは、ドリフト走行でもグリップ走行でも性能をテストしやすく走りやすいので初心者にもおすすめのコースMOD。気になる人は、関連記事をチェックしてみよう。

<関連記事>

筑波サーキットをテストコースに選んだ5つの理由>>アセットコルサでカーMODを紹介するテストコースを選ぶ

筑波サーキットのコース紹介記事はこちら>>ドリフトサーキット「筑波サーキット」のコース紹介

筑波サーキットのコースMODのインストール手順はこちら>>コースMOD「筑波サーキット」のダウンロード・インストール手順



アセットコルサ「アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)」のまとめ

アセットコルサ「アバルト500 エッセエッセ(Abarth500 Esse Esse)」のまとめ

アセットコルサに収録されている車種「アウディ・スポーツ・クワトロAudi Sport quattro)」は、実車のレースでは1勝しかあげられなかったものの、こだわりの4WD(四輪駆動)2ドアクーペは今でも色あせないクルマ。

アセットコルサでは、スポーツ・クワトロのネガティブ要素であるハンドリングをうまく調整して再現してくれているので、走れば走るほどスポーツ・クワトロの魅力に気づくことができる。

とくに、日本車の90年代のチューンドカーが好きならおすすめの1台に仕上がっている。


アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)の魅力

アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)の魅力

アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)の魅力は、加速・減速するときの当時のクルマをうまく再現していること。

クルマの特性をうまく再現していることで、シミュレーターとして車を操作する楽しさを教えてくれる。

実車では1勝しかできなかったアウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)を、アセットコルサのレースの世界で勝利に導いてほしい。


アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)のリンク

AC-アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)

アウディ・スポーツ・クワトロ(Audi Sport quattro)は、アセットコルサ・アルティメット・エディションに収録されている車種。


アウディ・スポーツ・クワトロの中古車を探す(登録無料)>>プロに無料でアウディ・スポーツ・クワトロを探してもらう


プロが無料で車を探してくれるサービスについてのくわしい記事はこちら>>【中古車情報】クルマは探すよりほしい条件で探してもらう


リアルなレーシングシミュレーターを楽しむときに選びたいハンコンの記事はこちら>>ハンコン予算別おすすめセット(大人向け)


MODが使えるアセットコルサを買う>>PC(Steam版)アセットコルサ・アルティメット・エディション


クルマを高く売るコツ

新車の納期がかかることで中古車市場の需要が高まっている

クルマを高く売るチャンスでもあるので、クルマの売却や買いかえを考えているなら車買取の見積をとってみよう。

車買取見積をとるときにおすすめなのがカーセンサー.net。中古車販売サイトで有名なカーセンサーのサービスだ。

カーセンサー.netは、最大30社への一括無料査定でまとめて各社の買取価格を確認できる。1件ずつ車買取店をまわって査定をしてもらう手間が省けるので便利だ。

さらに、価格交渉が苦手な人でも最大30社に比較見積をとることで高い価格で買い取りをしてもらえるメリットがある。

>>カーセンサー.net簡単ネット査定(無料)に申し込む


クルマを高く売りたい人は、一括査定以外の車買取の方法も確認しておこう。

クルマを売る3つの方法のメリット・デメリットについて書いている記事は>>【車買取】3つの方法のメリット・デメリット


カーセンサー.net公式サイト:https://kaitori.carsensor.net

>>カーセンサー.net簡単ネット査定に申し込む(無料)



タイトルとURLをコピーしました