「G29やG923には慣れた」
「でも、もっとリアルなハンコンが欲しい」
もし今あなたがそう感じているなら、次に注目したいのがLogicool G RS50 SYSTEMです。
RS50 SYSTEMは、ロジクールGが投入した8Nmのダイレクトドライブ対応ハンコン。G29やG923とは、そもそもの駆動方式が違います。
最大のポイントは、「ロジクールGの使いやすさを残しながら、本格的なダイレクトドライブへステップアップできる」ことです。
今回は、RS50 SYSTEMの魅力を、「スペック」ではなく、「実際に買ったら何が変わるのか？」という視点から解説します。
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Logicool G｜G29・G923からの買い替えならRS50はかなり魅力的
先に結論を言うと、G29やG923から本格的なハンコンへステップアップしたいなら、3つの理由からRS50は非常に有力な選択肢になります。
理由1｜8Nmダイレクトドライブ
RS50の最大の特徴。それが、8Nmのダイレクトドライブです。
G29やG923のようなギア駆動ではなく、モーターからステアリングへ直接力を伝えます。
直接力を伝えることによって、ステアリングから伝わってくる情報量が大きく変わります。海外レビューでも、RS50はG923などのギア駆動ハンコンからのステップアップとして非常に大きな違いがあると評価されています。
重要なのは、「8Nmだからすごい」だけではありません。「ダイレクトドライブだから力の伝わり方が違う」ことがポイントです。
「8Nmって強すぎない？」
そう思う人もいるでしょう。確かに、初心者がいきなり最大出力で使う必要はありません。
しかし、8Nmという余裕があることで、ゲーム側から伝わってくるフォースフィードバックを余裕を持って再現できます。
そして、いつも最大出力で使う必要はありません。自分に合った強さへ調整すればいい。つまり、「8Nmの力を常に使う」のではなく、「8Nmまで使える余裕を持つ」という考え方です。
理由2｜ロジクールG独自のTRUEFORCE
RS50のもう一つの大きな武器。が、TRUEFORCEです。
ロジクールG独自のフィードバック技術で、ゲーム内の情報をより細かくステアリングへ伝えます。G923にも搭載されているTRUEFORCEですが、RS50では8Nmダイレクトドライブと組み合わせて楽しめることがポイント。
つまり、「G923でTRUEFORCEが好きだった人ほど、RS50への移行を検討しやすい」のです。
レビューでも、RS50の8NmダイレクトドライブとTRUEFORCEによる路面や車両の情報量が高く評価されています。
理由3｜G29/G923から乗り換えやすいロジクールGのエコシステム
RS50 Baseは最大8Nmのダイレクトドライブ。
RS50 Systemにはステアリングホイールとテーブルクランプが含まれています。公式価格は99,440円です。
「10万円近いハンコン」と考えると安くはありません。しかし、一度買えば何年も使うものと考えると、見え方が変わってきます。
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Logicool G｜G29・G923で「物足りない」と感じる理由
G29やG923は決して悪いハンコンではありません。むしろ、ハンコン入門機として非常に優秀です。
G29は長年販売されてきた定番モデル。G923にはTRUEFORCEも搭載されています。実際私も、初めてのハンコンはG923を選びました。
では、なぜ買い替えたくなるのでしょうか。
理由は、「もっと車の情報を手で感じたい」と思うようになるからです。
最初は、「ハンドルが重い！」「振動する！」だけでも感動します。
しかし慣れてくると、「タイヤが滑り始めた瞬間をもっと感じたい」「コーナーでどれくらい荷重がかかっているのか知りたい」「縁石を踏んだ感覚をもっとリアルに感じたい」という欲が出てきます。
よりリアルさを追求したくなったときに登場するのがダイレクトドライブです。
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Logicool G｜RS50にすると「速く走れる」のか？
より高性能なハンコンを検討するとき、どうしても気になるのはG29やG923からRS50にグレードアップすると速く走れるようになるのか、ということです。
誤解しないでほしいので、はっきり伝えますと、RS50にしただけで、突然タイムが縮まるわけではありません。
しかし、ハンコンをRS50にグレードアップすることで、車の状態を把握しやすくなるというメリットがあります。
たとえばコーナー。
ステアリングから、「今、フロントタイヤにどれくらい荷重がかかっているのか」「タイヤが滑り始めていないか」「車がオーバーステアになりかけていないか」といった情報を感じ取りやすくなります。
つまり、速く走るための情報を受け取る能力が上がるということ。ハンコンから伝わる情報が多いことは、シムレーシングをやり込むほど大きな意味を持ちます。
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RS50 SYSTEMは「買ってすぐ使いやすい」のも魅力
ダイレクトドライブ方式のハンコンが良いのがわかったが、初めて買うときはそろえるのに何が必要か迷うものです。
ホイールベース。ステアリング。ハブ。クランプ。ペダル。シフター。別々に購入していくと、初心者には少しハードルがあります。
RS50 SYSTEMは、ステアリングホイールとテーブルクランプを含んだシステムとして導入できます。さらにRS50はデスクへのクランプ設置にも対応しています。
すでに、G29やG923を使っていて、ペダルやシフターを持っているなら、RS50のステアリングホイールを購入するだけで、ダイレクトドライブのリアルさを体感できるのが魅力です。
RS50はG29からの買い替え効果が大きい
もし、あなたが今、G29を使っていて物足りないと感じているなら、G29からG923に買い替えるよりも、RS50に買い替える方が体感的な変化を感じやすくなります。
G29とG923は基本的にギア駆動、RS50は8Nmダイレクトドライブです。
「もっとリアルにしたい」という理由でG29からG923へ買い替えるくらいなら、思い切ってRS50までいくことで、ステアリングから受け取る情報は一気に多くなります。
とくに、ドリフト走行を楽しむ場合は、ダイレクトドライブ方式がおすすめです。
逆にRS50をおすすめしない人
もちろん、誰にでもRS50をおすすめするわけではありません。次の5つに当てはまるなら、G29もしくはG923でも十分楽しめます。RS50は、「本格的に楽しみたい人」向けのハンコンです。
- 年に数回しかレースゲームをしない
- ハンコンを初めて使う
- できるだけ安く始めたい
- フォースフィードバックにそこまでこだわらない
- カジュアルに遊べれば十分
RS50をおすすめしたい人
次の7つに当てはまるなら、RS50はかなり魅力的です。
- 現在G29/G923を使っている
- もっとリアルな操作感が欲しい
- グランツーリスモ7を本気で楽しみたい
- PCのシムレーシングにも興味がある
- ダイレクトドライブを体験したい
- ハンコン環境を長く使いたい
- 将来的にペダルやシフターも強化したい
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「10万円」は高い。でも、安い買い物ではないからこそ考えたい
RS50 SYSTEMの希望小売価格は99,440円。決して安いハンコンではありません。
しかし、「安いものを買って、数年後にまた買い替える」のか、「最初からダイレクトドライブを買って長く使う」のか。この2つでは、考え方が変わります。
とくに、すでにG29やG923を使っていて物足りなさを感じているなら、「次のハンコンは妥協しない」のがおすすめです。
Logicool G RS50 SYSTEMは誰のためのハンコンなのか
RS50は、「初めてハンコンを買う人のためだけの製品」ではありません。どちらかというと、G29やG923でハンコンの楽しさを知ったあなたが、次のステージへ進むための製品です。
G29。G923。そしてRS50。この流れで考えれば、RS50の立ち位置が見えてきます。レーシングシミュレーターの入門から、本格的なレーシングシミュレーターへ進化するのがRS50です。
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まとめ｜G29・G923の次に買うならRS50は最有力候補
Logicool G RS50 SYSTEMの魅力をまとめると、6つのポイントに絞られます。
- 最大8Nmのダイレクトドライブ
- TRUEFORCE対応
- G29/G923から大幅なステップアップが期待できる
- デスク環境から導入できる
- ロジクールGのエコシステムを活用できる
- 本格的なシムレーシングにも対応できる
G29やG923に不満がないなら、無理に買い替える必要はありません。
しかし、「もっとリアルに走りたい」「もっと車の挙動を感じたい」「ダイレクトドライブを体験してみたい」と思っているなら、RS50に買い替えましょう。
ハンコンは、画面を見るだけのゲームを、「自分で車を操作している体験」へ変えてくれます。そしてRS50は、その体験をG29/G923からもう一段引き上げたい人のためのハンコンです。
現在、G29やG923を使っていて、「そろそろ、次のハンコンを買いたい」と思ったら、RS50 SYSTEMを候補に入れてみてください。
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